Motor para KUGOO M4/M4 PRO, 10″ 48V 500W sin escobillas - RuedaQrueda

Motor para KUGOO M4/M4 PRO, 10″ 48V 500W sin escobillas

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Motor⁠​‌‌​​‌​‌​​‌‌​​‌‌​​‌‌​‌​‌​​‌‌​‌‌‌​​‌‌​‌​‌​​‌‌​​‌​​‌‌​​‌​‌​‌‌​​​‌‌⁠ de buje sin escobillas (brushless) de 10″, 48V y 500W para KUGOO M4 y M4 PRO. Pensado para quienes necesitan recuperar la potencia original de su patinete tras un desgaste o fallo del motor de origen.

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Descripción

Motor⁠​‌‌​​‌​‌​​‌‌​​‌‌​​‌‌​‌​‌​​‌‌​‌‌‌​​‌‌​‌​‌​​‌‌​​‌​​‌‌​​‌​‌​‌‌​​​‌‌⁠ de buje sin escobillas (brushless) de 10″, 48V y 500W para KUGOO M4 y M4 PRO. Pensado para quienes necesitan recuperar la potencia original de su patinete tras un desgaste o fallo del motor de origen.

El motor es el corazón del patinete: convierte la corriente de la batería en par motor que mueve la rueda. En los KUGOO M4 va integrado dentro del buje de la rueda trasera (motor hub), de modo que la propia llanta gira con el bobinado interno. Al ser brushless (sin escobillas), no tiene piezas de fricción interna que se gasten como en los antiguos motores con escobillas: la potencia se entrega de forma electrónica a través del controlador, lo que se traduce en arranques suaves, menos ruido y mucha más durabilidad.

Si tu KUGOO M4 ha empezado a perder fuerza en cuestas, hace ruidos metálicos, da tirones al acelerar, se calienta en exceso o directamente ha dejado de funcionar tras una entrada de agua o un golpe fuerte, lo más probable es que el motor original esté dañado. Cambiarlo por una unidad nueva devuelve al patinete el comportamiento de fábrica sin tener que sustituir el patinete completo, que es una reparación habitual en talleres especializados.

Compatibilidad y casos de uso reales.

  • Diseñado específicamente para el chasis y la rueda trasera de 10″ de los KUGOO M4 / M4 PRO.
  • Voltaje 48V — debe coincidir obligatoriamente con la batería y el controlador del patinete (no instalar en versiones 36V).
  • Tecnología sin escobillas: trabaja con el controlador original sin modificaciones.
  • Llega listo para montar en la horquilla trasera; conserva el cableado de fase y los sensores hall del motor original.
  • Sustitución habitual tras 8.000–15.000 km de uso intensivo o tras avería por humedad/golpe.

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CampoValor
TipoMotor de buje sin escobillas (brushless)
Voltaje48V
Potencia500W
Diámetro rueda10 pulgadas
PosiciónTrasero (motor en buje)

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