Descripción
Rueda delantera completa con neumático 60/70-6.5 (equivale a 10×2.50-6.5), cámara y freno de tambor integrado para el patinete Zfox Max. El recambio para quien necesita sustituir la rueda delantera entera sin pelearse montando pieza por pieza.
Esta rueda llega como conjunto cerrado: llanta de 10 pulgadas, neumático con su cámara de aire y el freno de tambor ya alojado en el buje. El tambor es un sistema de frenado cerrado: las zapatas muerden desde el interior del buje, protegidas del agua, el polvo y el barro. Por eso mantiene la frenada en días de lluvia y se desgasta mucho más despacio que un disco expuesto, a cambio de un poco más de peso.
En la rueda delantera el freno trabaja duro: al frenar fuerte el peso se traslada hacia delante, así que es donde más se nota un tambor gastado o una rueda en mal estado. Cuando el conjunto original empieza a fallar lo notas en ruido metálico o roce al accionar el freno, vibración en el manillar, frenada esponjosa o que tira hacia un lado, y en el neumático grietas, deformaciones o pérdidas de presión que acaban pinchando la cámara. Cambiar la rueda completa te ahorra desmontar tambor, neumático y cámara por separado y cuadrar tolerancias a mano.
Compatibilidad y montaje. Diseñada para la posición delantera del Zfox Max, con la medida exacta 60/70-6.5 (10×2.50-6.5). Es neumático con cámara, no tubeless, así que ante un pinchazo se repara o sustituye la cámara interior. Verifica que tu freno actual sea de tambor antes de pedirla, ya que es el sistema que monta este conjunto.
- Conjunto completo: llanta + neumático 10×2.50-6.5 + cámara + freno de tambor.
- Freno de tambor cerrado: rinde bajo lluvia y polvo, mantenimiento mínimo.
- Posición delantera, la que más esfuerzo de frenada soporta.
- Neumático con cámara (no tubeless), medida 60/70-6.5, diámetro 10 pulgadas.
- Recambio directo del conjunto: evita montar pieza por pieza y ajustar tolerancias.
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