Descripción
Motor de buje sin escobillas para el patinete eléctrico Kugoo S1: la pieza que mueve la rueda delantera y te devuelve la potencia original cuando el motor de fábrica falla o pierde fuerza.
En el Kugoo S1 el motor va integrado dentro del buje de la rueda delantera (tracción delantera). Es un motor brushless de 350 W: no lleva escobillas que se desgasten, sino bobinas y un juego de sensores Hall que indican a la controladora en qué posición está el rotor para entregar el par de forma suave. Cuando aceleras, la controladora alimenta esas bobinas y la propia rueda gira sin engranajes intermedios. Por eso es una pieza fiable, pero también sensible al agua y a los golpes en el eje.
Un motor de buje suele dar la cara cuando el patinete empieza a cojear: pierde fuerza en cuestas que antes subía, da tirones al acelerar, hace un zumbido o castañeo metálico al rodar, se calienta más de lo normal o directamente deja de tirar aunque la pantalla encienda. Las causas habituales son la entrada de agua tras circular con lluvia, el desgaste de los rodamientos del eje, un cable de fase pelado por roces o un sensor Hall quemado. Antes de sustituir el motor conviene descartar controladora y acelerador, pero cuando el fallo está dentro del buje, esta es la pieza correcta.
Compatibilidad y montaje. Es el motor de la rueda delantera del Kugoo S1 y sus variantes directas. El cambio implica desmontar la horquilla delantera, pasar el mazo de cables del motor por el chasis y emparejar las fases y los sensores con la controladora; es un trabajo de taller medio, no de simple “enchufar”.
- Motor brushless de buje, sin escobillas que mantener ni sustituir.
- Va alojado en la rueda delantera (configuración de tracción delantera del S1).
- Potencia de 350 W, la misma que monta el patinete de serie.
- Recomendado cuando hay pérdida de par, tirones, zumbidos o entrada de agua en el motor original.
- Sustituye al conjunto completo del buje: no es solo el bobinado suelto.
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