Descripción
Motor de repuesto compatible con el patinete eléctrico Kukirin G2 MAX. Pieza pensada para reparadores, talleres y usuarios que necesitan recuperar la potencia original tras una avería de motor.
El motor es el componente que convierte la energía de la batería en movimiento. En el G2 MAX va integrado en la rueda trasera (motor brushless DC sin escobillas, tipo hub), recibiendo corriente trifásica del controlador y empujando el patinete desde el eje. Cuando el motor falla, el patinete sigue encendiendo y mostrando lecturas en pantalla, pero no responde al gatillo o lo hace con tirones, ruidos metálicos, olor a quemado o pérdida brusca de potencia en cuestas.
Síntomas habituales que justifican cambiar el motor: el patinete arranca pero pierde fuerza por completo al subir rampas, hace ruido seco o chirridos al girar, da código de error de motor/fase en pantalla, o se detiene en seco y rearranca solo. También se cambia cuando ha entrado agua y han fallado los bobinados, o cuando el sensor Hall interno está dañado y el controlador no consigue sincronizar las fases.
Compatibilidad y casos de uso reales.
- Diseñado específicamente para el Kukirin G2 MAX — encaja en horquilla trasera y conexión de cableado original sin adaptadores.
- Recomendado sustituir junto con el cable de extensión motor-controlador si el original muestra cortes en el aislante.
- Instalación en taller: requiere desmontar rueda trasera, soltar disco de freno y emparejar las fases con el controlador (probar polaridad antes de cerrar).
- Tras el cambio, verificar que el sensor Hall responde girando la rueda a mano con el patinete encendido — no debe haber tirones.
- No es compatible con otros modelos Kukirin (G2 Pro, G3, G4) ni con patinetes de otras marcas aunque tengan tamaño de rueda similar — el bobinado y la electrónica están calibrados para el controlador G2 MAX.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.