Descripción
Motor de buje trasero de 52V: el repuesto exacto para devolver la propulsión a tu Kukirin G2 Master. Pensado para quien ha perdido potencia o empuje y necesita recuperar el motor original.
En el Kukirin G2 Master el motor va integrado dentro de la rueda trasera (motor de buje). Es la pieza que transforma la corriente que llega de la batería de 52V en movimiento real: no hay cadenas ni correas, el bobinado y los imanes están alojados en el propio buje y el controlador le envía la corriente por fases para hacerlo girar. Es, literalmente, el corazón de la tracción del patinete.
Cuando el motor original empieza a fallar se nota enseguida: tirones o “saltos” al acelerar (típico de sensores Hall tocados), pérdida de fuerza en cuestas, zumbidos o ruidos metálicos al rodar, calentamiento excesivo del buje, o directamente que la rueda deja de empujar aunque el display siga encendiendo. Suele venir de agua infiltrada, golpes, rodamientos desgastados o un cortocircuito interno del bobinado. En esos casos cambiar el motor completo es más fiable y limpio que intentar rebobinar el original, que rara vez aguanta.
Compatibilidad y montaje. Es un recambio específico de la rueda trasera del Kukirin G2 Master (y de su gemelo de fábrica, el Kugoo Kirin G2 Master). El montaje exige abrir la rueda, pasar el cable de fases hasta el controlador y respetar el conector original, por lo que conviene hacerlo en taller.
- Motor de buje trasero de 52V, repuesto directo del original.
- Diseñado para la rueda motriz del Kukirin G2 Master.
- Soluciona tirones al acelerar, pérdida de potencia y motor que no gira.
- Sustitución completa: evita rebobinados y arreglos temporales que no duran.
- Instalación recomendada en taller por el manejo del cableado de fases y los sensores.
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