Descripción
Faro LED delantero de recambio para el patinete Smartgyro K2 y variantes de la misma familia. Pieza de sustitución directa cuando el faro original falla por golpe, humedad o desgaste del LED interno.
La luz delantera del Smartgyro K2 va anclada en la base del manillar (no en el guardabarros) y se alimenta del propio sistema eléctrico del patinete a través del cableado interno que pasa por el plegado. Encaja en el mismo soporte que el faro de fábrica y se conecta al conector original, sin necesidad de adaptadores, empalmes ni soldaduras. El montaje real lleva unos 5 minutos con un destornillador estrella.
Los faros originales de los K2 suelen fallar por tres motivos. Primero, entrada de agua por la junta perimetral: la humedad se acumula en el interior, oxida la placa del LED y termina anulando la luz. Segundo, golpe frontal cuando el patinete cae hacia delante (la lente es lo que más asoma) y se rompe el cristal o se desplaza el LED de su sitio. Tercero, degradación natural del LED con los años, que pasa de blanco potente a amarillento y débil hasta dejar de cumplir con la normativa de circulación nocturna. Los síntomas típicos: no enciende al pulsar el botón del manillar, parpadea al ir por baches, se queda fijo o aparece condensación interior visible incluso en seco.
Compatibilidad y casos de uso.
- Encaje directo en Smartgyro K2 estándar y variantes que comparten el mismo soporte de faro (K2 Pro, K2 Speed, K2 City). Antes de pedir, verifica que la forma de la lente y el conector coinciden con el tuyo.
- Montaje sencillo: dos tornillos exteriores en la carcasa del manillar y un conector tipo enchufe. No requiere desmontar el plegado ni tocar el cableado.
- Mantén la junta de goma original limpia y bien asentada al montar — es la pieza que evita que el agua vuelva a entrar por el mismo punto que estropeó el faro anterior.
- Si el K2 dejó de dar luz pero el resto funciona, antes de cambiar el faro descarta cable pinzado en el plegado del manillar: a veces el problema está en el cable, no en el faro.
- Recomendado tener uno de repuesto en casa si usas el K2 a diario para desplazamientos urbanos: es la pieza que más sufre por agua e impactos frontales.








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