Descripción
Grasa lubricante de 230 g para el mantenimiento de los rodamientos de tu patinete eléctrico: ruedas, motor y dirección. Para quien hace su propio mantenimiento y quiere que las piezas que giran duren.
En un patinete eléctrico hay rodamientos en varios sitios que trabajan todo el día: los de las dos ruedas, los del eje del motor brushless y los del juego de dirección (la pipa donde gira el manillar). Todos giran apoyados sobre bolas o rodillos que necesitan una película de grasa entre las superficies metálicas. Esa grasa reduce la fricción, evita el contacto metal-metal y, sobre todo, sella la entrada de agua y polvo. Cuando se seca, se contamina o se lava con un chorro de manguera, el rodamiento empieza a sufrir.
Los síntomas de un rodamiento sin grasa son fáciles de notar: un zumbido o silbido constante al rodar, la rueda que no gira libre y se frena sola cuando levantas el patinete, holgura o “clac” en la dirección, y en casos avanzados pérdida de autonomía porque el motor pelea contra la fricción. Reengrasar a tiempo un rodamiento bueno es mucho más barato que esperar a que se agarrote y haya que cambiarlo (o peor, dañe el eje). Esta grasa sirve tanto para reengrasar rodamientos abiertos como para montar piezas nuevas y proteger ejes y tornillería expuesta a la intemperie.
Cuándo y dónde usarla
- Reengrase de rodamientos de rueda delantera y trasera tras un lavado o cada ciertos kilómetros.
- Montaje de rodamientos del motor y del juego de dirección.
- Protección de ejes, casquillos y tornillería frente a humedad y óxido.
- Aplicar siempre sobre la pieza limpia y seca; retirar primero la grasa vieja contaminada.
- Un bote de 230 g rinde para muchas intervenciones: poca cantidad por rodamiento es suficiente.
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