Descripción
El Ecoxtrem Deimos Dual DGT en Naranja es la opción para quien no quiere compromisos: doble motor, batería grande y homologación DGT para circular legal en ciudad con potencia real de sobra.
Con dos motores de 500W —1.000W nominales y 2.000W de pico combinado— y tracción en ambos ejes, el Deimos Dual resuelve lo que frustra a la mayoría de patinetes urbanos: las cuestas. La tracción integral distribuye el esfuerzo entre eje delantero y trasero, lo que se traduce en arranques más seguros con el peso del piloto, menos patinaje en suelo mojado y una respuesta lineal en rampas del 15-20% donde un motor único ya empieza a tirar la toalla. La batería de 48V 20Ah (960Wh reales) da para 35-45 km en uso urbano mixto —semáforos, arranques repetidos, velocidad variable— reservando los 60 km del fabricante para ruta llana y piloto ligero. En frío intenso o subidas continuas, cuenta con 30-35 km garantizados.
El factor diferencial frente a patinetes de motor único en esta franja de precio es la estabilidad dinámica: las ruedas de 10″ con neumático ancho 85/65-6.5, suspensión delantera y trasera absorben adoquines y bordillos sin castigar las muñecas. El freno de disco mecánico doble —imprescindible en un conjunto de 25 kg— da mordida controlable en mojado sin el mantenimiento de sistemas de tambor. La homologación DGT permite circular por carril bici y calzada urbana sin restricciones adicionales. La deslimitación desde pantalla existe, pero en vía pública el límite legal sigue siendo 25 km/h.
Para quien sube cuestas a diario, rueda más de 20 km por trayecto o necesita un patinete que aguante el uso real de commuter sin perder potencia a mitad de semana.
- Tracción dual 500W + 500W (2.000W pico): agarre constante en mojado y pendientes pronunciadas
- Batería 48V 20Ah — 960Wh de capacidad real, autonomía urbana estimada 35-45 km
- Homologado DGT a 25 km/h — circulación legal en ciudad sin trámites adicionales
- Suspensión delantera + trasera con rueda 10″: cómodo en pavimento irregular y adoquinado
- Freno de disco mecánico doble: potencia de frenada proporcional al peso del conjunto
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