Descripción
Patinete eléctrico de doble motor homologado por la DGT, pensado para quien quiere potencia real y matrícula legal sin renunciar al uso diario en ciudad.
El Adasmart V monta dos motores de 500W (uno por rueda) gestionados por doble controladora de 25A. Esa configuración 2WD se nota sobre todo en arrancadas y en cuestas: donde un patinete de un solo motor pierde fuelle al subir, este reparte el esfuerzo entre las dos ruedas y mantiene el empuje. La batería es de 48V y 15,6Ah en formato dual, y al estar homologado va limitado a 25 km/h, que es justo lo que exige la normativa española para circular legal.
El fabricante anuncia hasta 90 km de autonomía, pero conviene ser honestos: esa cifra es de laboratorio (un solo motor, peso ligero, llano y velocidad constante). En uso urbano real, con los dos motores activos, arrancadas en semáforos, cuestas y un conductor de talla media, lo razonable es contar entre 40 y 55 km. Con lluvia, frío o si tiras siempre de doble tracción, baja más. Para el día a día de ciudad va sobrado; para rutas largas, calcula con el dato real, no con el del catálogo.
La frenada combina E-ABS (freno electrónico antibloqueo) con discos mecánicos, una pareja que responde bien en seco y da margen en mojado. La suspensión ShockFree y las ruedas de 10 pulgadas absorben bordillos, juntas de alcantarilla y adoquinado sin que el manillar te castigue las muñecas. Incluye conectividad por app móvil para ver batería, velocidad y ajustes.
Para quién tiene sentido:
- Doble motor 500W×2 real: tracción en las dos ruedas, sube cuestas que ahogan a los de un motor.
- Homologado DGT y limitado a 25 km/h: circula legal, asegurable y con matrícula.
- Ruedas de 10″ + suspensión: comodidad en pavimento urbano irregular.
- Frenada E-ABS + disco: doble sistema, más margen de seguridad en mojado.
- 40 kg de peso: estable y robusto rodando, pero no es un patinete para subir a diario por escaleras.
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