Descripción
Tornillo pasador del eje delantero para patinetes Smartgyro: el bulón que sujeta la llanta delantera a la horquilla. Repuesto directo si has perdido el original o se ha dañado la rosca.
En la rueda delantera de un patinete, este tornillo pasador hace de eje: atraviesa el buje de la llanta y une la rueda a los dos brazos de la horquilla. Es la pieza que aguanta todo el peso que cae sobre el tren delantero y, a la vez, la que permite que la rueda gire libre sin holgura. No es un tornillo cualquiera de carrocería: trabaja a cortante (cizalla), no a tracción, por eso su diámetro y su dureza importan más que en cualquier otro tornillo del patinete.
Cuando este pasador falla o falta, los síntomas son claros: la rueda delantera se mueve lateralmente, se oye un “clac” metálico al pasar bordillos, o directamente la llanta baila dentro de la horquilla. También es la pieza que se pierde o se pasa de rosca al desmontar la rueda para cambiar una cubierta o la cámara, que es el motivo más habitual por el que un cliente acaba necesitando este recambio suelto. Montar la rueda con un tornillo improvisado del bricolaje es un error de seguridad: si la dureza no es la correcta, el eje cede a fatiga y la rueda se suelta en marcha.
Para qué lo necesitas:
- Sustituir el pasador original perdido tras desmontar la rueda delantera para cambiar neumático o cámara.
- Reemplazar un tornillo con la rosca pasada o el cuerpo doblado por un golpe en la rueda.
- Recuperar el apriete correcto del eje cuando la llanta delantera tiene holgura lateral.
- Repuesto específico Smartgyro: respeta el diámetro y la dureza del eje original.
- Pieza de montaje en taller: te lo dejamos con el par de apriete correcto si lo traes a cualquiera de los talleres.
Antes de pedir, comprueba que tu modelo monta este formato de eje pasador: en algunos Smartgyro la rueda delantera va sujeta con eje pasante y tuerca en lugar de tornillo, así que si tienes dudas mándanos el modelo exacto y una foto de la horquilla.
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