Descripción
Disco de freno de 135 mm de diámetro para patinetes eléctricos con freno de disco. Repuesto de desgaste: la pieza que muerde la pinza para frenar.
El disco (o rotor) va anclado al buje de la rueda y gira con ella. Cuando accionas la maneta, las pastillas de la pinza —mecánica o hidráulica— aprietan este disco y convierten la inercia del patinete en calor por fricción. Es una pieza de seguridad pura: trabaja a alta temperatura en cada frenada y, como cualquier disco, se desgasta y se deforma con el uso.
Un disco gastado o alabeado da síntomas claros que conviene no ignorar: frenada que vibra o pulsa en la maneta, ruido metálico o chirrido constante aunque las pastillas estén nuevas, frenada “esponjosa” o con menos mordida, y en casos de golpe, un disco doblado que roza la pinza de forma permanente (notas que el patinete frena solo o pierde rodadura). Cambiar el disco cuando toca evita comerse pastillas nuevas en pocos kilómetros y recupera distancia de frenada. Es además la pieza típica a renovar tras un impacto en rueda.
Compatibilidad: por medida y anclaje. Lo que manda en un disco no es la marca del patinete, sino dos datos físicos: el diámetro (aquí 135 mm) y el patrón de tornillos del buje. Antes de comprar, mide el disco que llevas y comprueba que el agujereado coincide.
- Diámetro de 135 mm: una de las medidas habituales en patinete eléctrico de freno de disco.
- Repuesto universal por medida: vale para cualquier patinete que monte disco de 135 mm con anclaje compatible, sin importar el fabricante.
- Compatible con pinza mecánica (cable) e hidráulica.
- Pieza de desgaste y seguridad: revísalo junto a pastillas y maneta.
- Recomendado cambiarlo tras cualquier golpe en la rueda o si notas vibración al frenar.
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