Descripción
Pinza de freno hidráulica trasera del sistema Nutt A5-D (lado izquierdo del manillar). Repuesto para reponer la potencia de frenada original en patinetes equipados con freno hidráulico Nutt.
La pinza (o caliper) es la pieza que va anclada al chasis junto al disco trasero. Dentro lleva los pistones que, al accionar la maneta, empujan las pastillas contra el disco. En un sistema hidráulico Nutt no hay cable de acero: la presión viaja por el líquido del latiguillo, lo que da una frenada más progresiva y con menos esfuerzo en la maneta que un freno de tambor o de cable. Esta referencia corresponde a la maneta izquierda, que en la configuración estándar de fábrica gobierna el eje trasero.
Una pinza se sustituye cuando aparecen síntomas claros: el freno pierde tacto y hay que apretar más para que muerda, se nota una maneta esponjosa por entrada de aire, gotea líquido por la zona del caliper, o un pistón se queda agarrotado y la pastilla roza el disco de forma constante (se oye un siseo continuo al rodar y el patinete pierde inercia). Cuando el cuerpo de la pinza está rayado, picado o el retén interno ha cedido, purgar ya no soluciona nada y toca cambiar la pinza completa. Reponer la original Nutt evita los problemas de tacto y compatibilidad de latiguillo que dan las pinzas genéricas.
Para quién es y cómo se monta.
- Recambio directo para patinetes que montan de fábrica el freno hidráulico Nutt A5-D en el eje trasero.
- Pieza específica del lado izquierdo: corresponde al circuito trasero en la configuración estándar de manillar.
- Tras el montaje requiere purgado del circuito para eliminar el aire y recuperar el tacto firme de la maneta.
- Mantiene el anclaje y la rosca del latiguillo originales del sistema Nutt, sin adaptadores.
- Instalación recomendada en taller: el purgado de un freno hidráulico necesita herramienta y líquido específicos.
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