Descripción
El Ecoxtrem Deimos Dual DGT es un patinete de doble motor homologado para circular en España, pensado para trayectos largos con pendientes donde un motor único ya no da la talla.
Dos motores de 500W suman 2.000W en pico de potencia: en cuestas del 15-20% la diferencia con un patinete mono-motor es inmediata, sin perder velocidad ni forzar el motor al límite. La batería de 48V 20Ah acumula 960 Wh reales, de las capacidades más altas en esta franja de precio. El fabricante indica hasta 60 km de autonomía en condiciones ideales; en uso urbano real —paradas, semáforos, alguna cuesta, conductor de unos 75 kg— puedes contar con 35-45 km como referencia fiable. Suficiente para dos cargas semanales si haces 15-20 km al día.
La homologación DGT permite circular legalmente por carril bici y vías habilitadas a 25 km/h sin trámites adicionales. El deslimitado hasta 60 km/h se activa desde el display LCD sin abrir el patinete ni tocar cables, útil para zonas privadas o recintos. La suspensión delantera y trasera combinada con frenos de disco mecánico en ambas ruedas hace que a velocidades altas el patinete tenga aplomo real: absorbe adoquines y bordillos donde los patinetes sin suspensión trasera rebotan. Un dato a tener en cuenta: pesa 25 kg. No está pensado para subirlo al metro ni cargarlo a hombros —es para dejarlo aparcado en destino.
Para quien es este patinete: usuario que recorre 20-35 km diarios por ciudad con pendientes, o que ha quemado ya un motor único y busca la solución definitiva. También para quien necesita cumplir con la DGT sin renunciar a potencia real en cuanto sale del carril bici.
- Doble motor 2.000W pico: supera pendientes del 20% sin caída de velocidad ni sobrecalentamiento
- Batería 48V 20Ah (960 Wh): autonomía real de 35-45 km en ciclo urbano con conductor estándar
- Homologado DGT: circulación legal en España en carriles y vías habilitadas
- Deslimitado hasta 60 km/h accesible desde display, sin necesidad de herramientas ni apertura del patinete
- Suspensión delantera y trasera + doble freno de disco: estabilidad y frenada progresiva en pavimento irregular
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