Descripción
Pack de 50 cargadores de 48V (54,6V de salida) a 3A con conector DC 5,5×2,5mm: formato pensado para talleres, flotas y tiendas que necesitan reponer cargadores de forma constante sin depender de pedidos unitarios.
Un cargador de 48V no entrega 48V: entrega 54,6V, que es la tensión de corte de una batería de litio de 13 celdas en serie (13S x 4,2V por celda). Si el cargador marca menos, la batería nunca completa el ciclo y pierde autonomía; si marca más, el BMS corta o, en el peor caso, se daña el pack. Este modelo respeta ese estándar, así que sustituye directamente al cargador original de cualquier patinete o e-bike con batería 48V y puerto coaxial DC 5,5×2,5mm.
El cargador es el componente que más se sustituye en un taller después de cámaras y neumáticos: los clientes lo pierden, lo dejan enchufado en tirones de tensión, o el conector acaba con el pin doblado de tanto enchufar. Los síntomas de un cargador muerto son claros: el LED no cambia de rojo a verde, la batería no sube del porcentaje en que se quedó, o directamente no hay tensión en el conector (se comprueba en segundos con un multímetro: debe dar ~54,6V en vacío). Tener stock resuelve la avería en mostrador, sin esperas.
La carga a 3A es el punto medio sensato: más rápida que los cargadores de 2A que traen muchos patinetes de serie, pero sin el estrés térmico de los cargadores rápidos de 4-5A, que acortan la vida de las celdas si se usan a diario.
Compatibilidad y casos de uso reales.
- Válido para cualquier batería de litio 48V (configuración 13S) con puerto de carga DC coaxial de 5,5×2,5mm.
- Salida de 54,6V: tensión de corte correcta para 13S — no confundir con cargadores de 42V (10S) ni 58,8V (14S), que no son intercambiables.
- Corriente de 3A: en una batería de 13Ah típica, el ciclo completo queda en torno a las 4-5 horas.
- Formato de 50 unidades: reposición para taller, flotas de reparto o alquiler, y venta al público como cargador de repuesto.
- Antes de instalar, verificar siempre que el patinete del cliente es 48V y que el puerto es DC 5,5×2,5mm y no un conector GX16 de rosca (habitual en patinetes de gama alta).
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