Pack 12x Pneu Tubeless 10x3-6 [CST]

Descripción

Pack⁠​​‌‌​‌‌‌​​‌‌​​​‌​‌‌​​​‌​​​‌‌​​‌​​‌‌​​‌​‌​​‌‌​​‌‌​​‌‌​‌​​​​‌‌​‌​​⁠ de taller de 12 neumáticos tubeless CST en medida 10×3-6, pensado para talleres, flotas de reparto y usuarios intensivos que cambian goma con frecuencia.

El neumático tubeless elimina la cámara de aire: el propio flanco sella contra la llanta y mantiene la presión. En la práctica eso significa dos cosas que cualquier mecánico agradece. Primero, ante un pinchazo pequeño el aire se escapa despacio en lugar de reventar de golpe, lo que da margen para llegar a casa o al taller rodando. Segundo, admite líquido sellante directamente en su interior, con lo que la mayoría de pinchazos por clavo o cristal se autorreparan sin desmontar la rueda. CST es uno de los fabricantes de neumáticos más extendidos en patinete eléctrico —de hecho monta de serie en buena parte de los patinetes de 10 pulgadas del mercado—, así que aquí no hablamos de goma blanca sin marca: es el mismo compuesto que llevan muchos patinetes de fábrica.

La medida 10×3-6 se lee así: 10 pulgadas de diámetro exterior, 3 pulgadas de ancho de balón y llanta de 6 pulgadas. El ancho de 3 pulgadas da más huella de contacto que los 2,5 habituales: mejor agarre en frenada, más estabilidad a velocidad alta y algo más de amortiguación sobre adoquín o asfalto roto. Si tu patinete monta llanta de 6 pulgadas partida (split rim) y goma de 10×3, esta es su sustitución directa.

¿Por qué en pack de 12? Porque el neumático es el consumible número uno del patinete: quien hace reparto o rueda a diario desgasta la goma trasera en pocos meses. Un taller o una flota amortiza el pack en cambios rutinarios sin depender del plazo de reposición del distribuidor.

• 12 unidades de neumático tubeless CST 10×3-6 (sin cámara).
• Balón ancho de 3″: más huella, más agarre y mejor absorción que un 10×2,5.
• Compatible con líquido sellante antipinchazos para rodar despreocupado.
• Desinflado progresivo ante pinchazo, sin reventón brusco como ocurre con cámara.
• Sustitución directa en llantas de 6″ que monten goma 10×3 de origen.