Pack 100x Câmara de Ar 10x2,5 VR [Ewheel]

Descripción

Pack⁠​‌‌​​​​‌​‌‌​​‌​​​​‌‌​​‌‌​​‌‌​‌‌​​​‌‌‌​​​​​‌‌​​​​​​‌‌‌​​‌​‌‌​​​‌​⁠ de taller de 100 cámaras de aire 10×2,5 con válvula recta (VR), el repuesto de mayor rotación en patinetes eléctricos de rueda de 10 pulgadas.

La cámara de aire es el tubo interior que mantiene la presión dentro del neumático. En un patinete eléctrico trabaja bastante peor que en una bicicleta: soporta más peso por rueda, rueda a menor presión aparente por el diámetro pequeño y se lleva todos los bordillos y baches sin suspensión que lo amortigüe. Por eso el pinchazo por pellizco (snake bite contra un bordillo) y el pinchazo por objeto punzante son, con diferencia, la reparación más repetida en cualquier taller de movilidad urbana.

Los síntomas de cámara dañada son claros: la rueda pierde presión en horas o días, el patinete se siente blando y flota en curva, aumenta el consumo de batería y, si se rueda con poca presión, se acaba dañando también la cubierta y la llanta. Cambiar la cámara a tiempo es la reparación barata que evita las caras. La válvula recta (VR) es el formato clásico: sobresale perpendicular a la llanta y es la más cómoda de inflar; en llantas de motor con poco hueco entre tapas conviene verificar antes que hay espacio para la válvula recta (algunos montajes piden válvula acodada).

Compatibilidad y uso real: medida universal 10×2,5, válida para la mayoría de patinetes con rueda neumática de 10 pulgadas y cubiertas de 10×2,5 o equivalentes tipo 60/70-6,5. Formato de 100 unidades pensado para taller, tienda de recambios o gestor de flota que hace reparaciones a diario, no para el usuario que pincha una vez al año.

• Medida 10×2,5: el estándar en patinetes de 10″ de gama media y alta.
• Válvula recta (VR), inflado directo con cualquier bomba o compresor con cabezal Schrader.
• Compatible también con cubiertas 60/70-6,5 (equivalencia habitual en rueda de 10″).
• Pack de 100 unidades: stock de rotación para taller o flota, siempre disponible en el cajón.
• Recomendación de taller: al sustituir, revisar el interior de la cubierta y el fondo de llanta para no repetir el pinchazo con la cámara nueva.