Descripción
Motor de buje trasero de recambio para el patinete Kukirin G3, en versión neutra sin logo. Pensado para quien necesita sustituir el motor original tras un golpe, una entrada de agua o el desgaste de rodamientos.
En el Kukirin G3 el motor va integrado dentro de la rueda trasera (motor de buje sin escobillas, brushless). Es la pieza que convierte la corriente de la batería en tracción real: recibe la señal del acelerador a través del controlador y mueve el patinete. Al no llevar escobillas que se desgasten, lo que suele fallar no es el bobinado, sino los rodamientos internos, los sensores Hall que marcan la posición del rotor, o el cable de fases si entra humedad por el eje.
Cuando un motor de buje empieza a fallar lo notas antes de que se pare del todo: tirones o cortes de potencia al acelerar, un zumbido o ronroneo metálico que no estaba, pérdida de fuerza en cuestas que antes subía bien, calentamiento excesivo del eje, o directamente un código de error en el display porque el controlador deja de leer los sensores. En esos casos sustituir el motor completo sale más a cuenta y es más fiable que intentar abrir el buje y reparar sensores sueltos.
Compatibilidad y montaje:
- Recambio directo para el Kukirin G3 estándar; respeta el anclaje, el eje y el conector originales.
- Versión sin logo: estéticamente neutra, misma función que el motor de fábrica.
- Se entrega como conjunto motor + llanta integrada (el motor no se separa de la rueda en este tipo de buje).
- Requiere reutilizar tu neumático y, según versión, el disco de freno trasero.
- Recomendable revisar el estado del controlador y del cableado al hacer el cambio, para no repetir avería.
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