Descripción
Motor delantero de 48V y 800W para patinetes Zwheel con tracción dual (doble motor). Repuesto para recuperar la potencia y la tracción de la rueda delantera cuando el motor original falla o pierde fuerza.
En un patinete Zwheel de doble motor, la rueda delantera lleva un motor de buje (brushless, integrado en el eje de la llanta) que trabaja en conjunto con el trasero para repartir el empuje. Este de 48V 800W es la unidad delantera: es el responsable de que el patín arranque con fuerza, mantenga tracción en superficies con poco agarre y suba cuestas sin que todo el esfuerzo recaiga en el motor de atrás.
Un motor de buje se nota cuando empieza a fallar: tirones o cortes de potencia al acelerar, ruido o vibración anormal en la rueda delantera, pérdida de fuerza en subidas, calentamiento excesivo o que directamente la rueda delantera deje de empujar y solo trabaje la trasera (el patín queda “cojo”, más lento y con peor agarre). En motores de buje el desgaste suele venir de los cojinetes del eje, de la entrada de agua/polvo en el bobinado o de los cables de fase dañados en la salida del eje. Sustituir la unidad completa es lo más fiable frente a intentar reparar el bobinado.
Compatibilidad y casos reales.
- Motor de buje DELANTERO: pensado para la rueda de delante de un Zwheel con configuración de doble motor, no para la trasera.
- Especificación eléctrica: 48V / 800W. Debe coincidir con el voltaje del sistema (batería y controladora) de tu patinete.
- Configuración dual: recupera la tracción a las dos ruedas cuando el motor delantero original ha muerto.
- Antes de comprar: confirma voltaje (48V), potencia (800W), diámetro de llanta y tipo de conector de tu modelo concreto, ya que dentro de la gama Zwheel hay varias medidas.
- Recomendado montaje en taller: el cambio implica abrir la rueda delantera, pasar el cable de fases y sincronizar con la controladora.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.