Descripción
Mástil de recambio universal (Modelo B): el tubo de dirección que une el manillar con la base plegable de tu patinete. Pensado para quien tiene el original doblado, agrietado o con holguras y quiere recuperar una dirección firme sin cambiar el patinete entero.
El mástil es la columna vertical del patinete: soporta el manillar, transmite cada giro a la rueda delantera y absorbe el peso y los tirones del conductor al frenar o esquivar. Trabaja en voladizo, así que es una de las piezas que más fatiga acumula con el uso diario, los bordillos y los baches. Por dentro suele pasar el cableado (acelerador, freno, luces), por lo que sustituirlo correctamente implica repasar también ese cableado.
Se cambia normalmente por tres motivos: un golpe que lo dobla o agrieta, holgura en la zona de plegado que provoca ese típico “clac” o juego en el manillar, o corrosión interna que debilita el tubo. Síntomas claros de que el mástil está pidiendo recambio: el manillar baila aunque aprietes el cierre, notas vibración o un crujido al frenar, ves microfisuras cerca de la base, o el patinete tira hacia un lado al ir recto. Rodar con un mástil fisurado es peligroso: si cede a velocidad, pierdes el control de golpe. Por eso conviene reemplazarlo en cuanto aparece juego, no esperar a que rompa.
Compatibilidad y montaje:
- Pieza estructural: antes de comprar, compara diámetro del tubo, sistema de plegado y anclaje del manillar con tu mástil actual; el “Modelo B” responde a un formato concreto de base.
- El montaje exige pasar de nuevo el cableado interno y conectar acelerador, freno y luces respetando el orden original.
- Recomendamos sustituir tornillería de cierre y revisar el mecanismo de plegado al instalarlo, para eliminar holguras de raíz.
- Tras el cambio, verifica que el manillar quede perpendicular y sin juego antes de rodar.
- Si tienes dudas de encaje, lo más seguro es traer el patinete o el mástil viejo al taller para contrastar medidas.
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