Descripción
Kit de freno hidráulico delantero de 4 pistones para ROKTAR PLUS y ZEPHIR PLUS — la solución completa cuando el sistema de frenada original da síntomas de fallo o cuando quieres una revisión total del circuito delantero.
Los frenos hidráulicos funcionan por presión de líquido: cuando accionas la palanca, el fluido transmite esa fuerza al caliper con una precisión y consistencia que el cable mecánico no puede igualar. El caliper de 4 pistones — frente a los 2 pistones estándar — reparte la presión de forma más homogénea sobre la pastilla, aumentando la superficie de contacto con el disco y mejorando la modulación. Es decir, tienes más control sobre cuánto frenas, no un simple on/off brusco que hace que la rueda bloquee.
El circuito hidráulico delantero empieza a pedir sustitución cuando notas la palanca blanda o esponjosa (señal de aire en el circuito o fuga interna), cuando el patinete no detiene igual aunque aprietes fuerte, o cuando detectas pérdida de líquido alrededor del caliper o la bomba maestra. Si el caliper tiene pistones agarrotados o corroídos por humedad y sal de la calle, limpiar no sirve — toca sustituir el conjunto. Este kit te da los componentes necesarios para restaurar el sistema al estado de fábrica sin andar buscando piezas sueltas de dudosa compatibilidad.
Compatibilidad verificada: ROKTAR PLUS y ZEPHIR PLUS. Si tienes los modelos estándar sin el sufijo «PLUS», verifica antes de pedir — la geometría del soporte y el diámetro del disco pueden diferir entre generaciones.
- Caliper de 4 pistones: mayor superficie de mordida y modulación más fina que el caliper de 2 pistones original.
- Sistema hidráulico autoajustable: compensa el desgaste progresivo de pastillas sin retensado manual, a diferencia del cable mecánico que se alarga con el uso.
- Rendimiento estable en mojado: el fluido hidráulico no se degrada con la humedad como los cables que oxidan la funda y pierden recorrido efectivo.
- Kit completo para sustitución directa: componentes diseñados para trabajar juntos, sin riesgo de incompatibilidades de rosca o longitud de línea.
- Requiere sangrado del circuito tras la instalación — si no tienes experiencia con sistemas hidráulicos, recomendamos hacerlo en taller.
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