Descripción
Rollo de papel de cebada (fish paper) de 150mm × 100m para aislamiento eléctrico en packs de batería de litio. Material imprescindible para taller de reparación de baterías de patinete eléctrico, ebike y herramienta inalámbrica.
El papel de cebada es fibra vulcanizada (vulcanized fiber) impregnada, no es cartón ni papel normal. Aguanta temperaturas de trabajo en torno a 105-150°C, tiene rigidez dieléctrica alta (suficiente para aislar packs de hasta ~100V DC en condiciones secas) y se moldea sin romperse al envolver grupos de celdas 18650 o 21700. Se usa para forrar el contorno del pack, separar las soldaduras del níquel de la carcasa metálica, cubrir la parte superior de las celdas antes de cerrar el wrap de PVC, y aislar la zona del BMS donde van los puntos de soldadura.
Cuando una batería de patinete falla por fuga, hinchazón de celda o golpe, casi siempre hay que abrir el pack. El aislamiento original suele quedarse roto, pegado o cortado y no se puede reutilizar. Sin papel de cebada nuevo el pack queda con riesgo de cortocircuito interno: una arista de níquel rozando el aluminio de la carcasa puede disparar un short que destruye varias celdas y, en el peor caso, incendia el pack. Es el material que separa una reparación segura de un riesgo serio.
Para qué se usa en taller:
- Aislar la base y el techo de packs 10S2P, 13S4P, 16S5P típicos de patinete.
- Forrar la cara superior de grupos de celdas antes de soldar el níquel y el balance del BMS.
- Cubrir la zona de salida de cables (positivo, negativo, balance) donde el roce con el chasis puede pelar el silicona.
- Reparar baterías Xiaomi, Ninebot, Dualtron, Kaabo, Smartgyro, Cecotec y packs custom de bici eléctrica.
- Rollo de 100 metros: rinde para varios cientos de packs según corte, suficiente para meses de taller.
Recomendaciones de uso: cortar con tijera o cúter sobre tabla, no doblar en seco más de 90° en el mismo punto (puede agrietar la fibra), y combinar con cinta Kapton en zonas de soldadura directa al níquel donde haya calor puntual.
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