Descripción
Guardabarros trasero de recambio para el smartGyro Crossover Dual Max 2: la pieza de plástico que cubre la rueda de atrás y te mantiene la espalda seca cuando el suelo está mojado.
El guardabarros trasero va atornillado sobre el basculante/chasis, justo encima del neumático posterior. Su trabajo es simple pero importante: frenar el agua, el barro y la grava que la rueda levanta a velocidad. En un patinete de doble suspensión y rueda gruesa como el Crossover Dual Max 2, la rueda trasera mueve mucha salpicadura, y sin este plástico acabas con la raya central de la chaqueta empapada en cada charco. También es la zona donde suele ir montado el piloto trasero y el catadióptrico (reflector), así que mantenerlo entero es además seguridad pasiva.
Los guardabarros traseros se rompen con facilidad: son de plástico y aguantan vibración constante, baches y el peso si alguien se apoya o lo usa de “asa” para levantar el patinete. Lo típico es que se agriete por los puntos de anclaje, que se suelte un tornillo y empiece a vibrar y rozar el neumático, o que un golpe seco al aparcar lo parta. Cuando notas un traqueteo nuevo por detrás o ves que vuelve a saltarte agua a la espalda, casi siempre es el guardabarros suelto o partido. Cambiarlo es un recambio directo, sin tocar electrónica.
Compatibilidad y montaje. Pieza específica para la familia Crossover Dual Max 2 de smartGyro; respeta los mismos anclajes que el original, por lo que es un reemplazo directo del de fábrica.
- Recambio original del guardabarros trasero, no una pieza universal recortada.
- Soporte previsto para el piloto trasero y el catadióptrico de serie.
- Sustitución sin herramienta especial: destornillador y los tornillos de anclaje.
- Recomendado revisar y apretar los tornillos cada pocas semanas para evitar que vibre y roce la rueda.
- Ideal tras una caída, un golpe de aparcamiento o cuando el plástico ya está agrietado por los soportes.
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