Descripción
Disco de freno de 203mm con perfil dentado y anclaje estándar de 6 agujeros, pensado para patinetes eléctricos potentes donde el disco original se ha ondulado por calor, ha bajado de grosor o vibra en la frenada.
El disco es la pieza metálica sobre la que muerden las pastillas cuando aprietas la maneta. Cuanto más grande, más palanca tiene la pinza y menos esfuerzo necesitas en el dedo para detener la rueda. Los 203mm son la medida grande del sector (frente a los 140 y 160mm habituales en patinetes de gama media), y se montan en máquinas que pasan de 25 km/h o superan los 25 kg de peso, donde un disco pequeño se queda corto en bajadas largas o frenadas de emergencia.
El dentado del perímetro no es decoración: las ranuras evacuan agua y polvo en mojado (un disco liso patina en el primer apretón después de llover hasta que se seca) y ayudan a disipar calor en frenadas continuadas. Cuando un disco plano se sobrecalienta por encima de 200°C llega a deformarse en olas, y eso es exactamente lo que notas como una vibración pulsante en la maneta — síntoma claro de que toca cambiarlo.
Otras señales de que el disco está agotado: grosor inferior a 1.8mm medido con calibre, ralladuras profundas que rascan con la uña, ondulación visible al girar la rueda, o rozamiento permanente con la pastilla aunque esté bien centrado. Si cambias el disco, revisa también las pastillas: un disco nuevo con pastillas vidriadas pierde la mitad de la mordida.
Compatibilidad y montaje.
- Anclaje IS 6 tornillos M5, separación entre centros 44mm — el estándar más extendido en patinetes potentes
- Trabaja con pinzas hidráulicas tipo Zoom HB-100, Logan, Nutt y la mayoría de pinzas de patinete de gama alta
- Apto para freno delantero o trasero indistintamente
- Antes de comprar, verifica que tu pinza y horquilla aceptan 203mm: algunos chasis están limitados de fábrica a 180mm
- Recomendado par de apriete de los tornillos: 5-6 Nm con loctite azul para evitar aflojamiento
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