Descripción
Disco de freno de repuesto 160mm con centro redondo y 2,8mm de grosor — el componente que convierte fuerza en frenada.
El disco de freno es el elemento sobre el que actúan las pastillas cuando accionas la palanca. Gira solidario a la rueda y recibe la presión de la pinza de freno: la fricción genera el calor que convierte energía cinética en parada. En patinetes eléctricos con freno de disco —hidráulico o mecánico— la calidad y el estado del rotor determinan directamente la distancia de frenada, especialmente en mojado o bajadas prolongadas.
Este rotor falla de tres maneras: desgaste hasta perder grosor mínimo (se notan vibraciones y pulsaciones en la palanca), marcas y ranuras por contaminación con aceite o pastillas en mal estado (frenada irregular, ruido metálico), o alabeo por sobretemperatura (vibración rítmica al frenar). Con 2,8mm de grosor nominal, tienes margen de desgaste antes de llegar al límite mínimo operativo. El diseño de centro redondo —sin geometría de estrella ni multipoint— facilita el montaje en ejes con axle estándar sin herramienta especial.
Compatibilidad: diseñado para sistemas de freno de disco de 160mm con montaje de centro circular. Verifica siempre el patrón de tornillos y el diámetro exacto de tu pinza antes de instalar.
- Diámetro 160mm: medida habitual en patinetes eléctricos de gama media-alta con freno de disco real
- Grosor 2,8mm: especificación nueva sin desgaste, compatible con pastillas de disco estándar para este formato
- Centro redondo: montaje directo en el buje sin adaptador en configuraciones de eje estándar
- Acero resistente a la corrosión: aguanta el uso continuado en ciudad con lluvia y barro
- Repuesto directo cuando el rotor original presenta ranuras visibles, alabeo o grosor inferior al límite del fabricante
Valoraciones
No hay valoraciones aún.