Descripción
Controladora del motor trasero para Dualtron Thunder y Ultra. Pieza original de recambio para reparar el patinete cuando la trasera deja de tirar o el display marca error de fase.
La controladora es el cerebro que traduce lo que pides con el acelerador en corriente real al motor. Recibe la señal del puño, lee la tensión de la batería (60V en estos modelos), gestiona los tres cables de fase (azul, amarillo, verde) y los sensores Hall del motor, y entrega hasta 40A de pico al bobinado para mover el patinete. La etiqueta “B” (Back) indica que es la unidad trasera del sistema dual: en Thunder y Ultra cada motor tiene su propia controladora independiente, por eso pueden fallar por separado.
Cuando una controladora trasera muere, los síntomas son claros: el patinete arranca pero solo tira el delantero (sensación de potencia partida a la mitad), el display marca código de error de fase o de Hall, el motor trasero hace ruido raro o se traba al rodar, o directamente no responde al acelerador en modo Dual. Las causas habituales son el calor (uso prolongado en cuestas con peso), entrada de agua por mal sellado del compartimento, o caída de tensión por batería envejecida que estresa los MOSFETs. Cambiar la controladora suele ser más rentable que intentar reparar la electrónica interna.
Compatibilidad y montaje.
- Conectores Dualtron originales — no requiere soldar ni adaptar cableado.
- Ubicación: compartimento trasero del chasis, debajo del deck cerca del eje trasero.
- Recomendado revisar también el cable de fase y los conectores Hall antes de montar la nueva — un mal conector quema la controladora nueva.
- Tras el cambio: prueba en modo Single primero, luego Dual, para verificar que ambos motores tiran parejos.
- No es intercambiable con la controladora delantera (A) — la corriente máxima y el firmware de gestión son distintos.
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