Descripción
Conector GX16 de 3 pines, el puerto de carga “tipo aviación” que monta media industria del patinete eléctrico. Repuesto para reparar la entrada de carga cuando deja de cargar o el pin se ha quemado.
El GX16 es un conector circular roscado de 16 mm de diámetro (de ahí el “16”) con cierre por tuerca metálica, igual que los conectores de aviónica. En un patinete hace de puente entre el cargador externo y el cableado interno que va a la batería: el cargador lleva la pieza macho y en el chasis va montada la hembra. La rosca metálica aprieta y fija la conexión, por eso aguanta vibración y tirones mucho mejor que un jack de barril normal.
Es una de las averías más típicas de taller: el patinete “no carga” pero la batería está bien. Lo que ha fallado es el conector. Síntomas claros: tienes que mover o sujetar el cargador en cierto ángulo para que cargue, el pin central aparece ennegrecido o fundido, la tuerca gira loca sin apretar, o entra agua y se oxidan los contactos. En los 3 pines uno suele ser positivo, otro negativo y el tercero queda libre o se usa como señal/tierra según el fabricante — por eso conviene fotografiar el cableado antes de desoldar.
Compatibilidad y casos reales.
- Estándar GX16 de 3 pines: sirve para sustituir cualquier puerto de carga GX16-3 quemado, sea cargador (macho) o chasis (hembra).
- Rosca de 16 mm: comprueba que el agujero del chasis es de 16 mm antes de pedirlo (hay versiones GX12 más pequeñas que no encajan).
- Cierre roscado metálico: mejor sujeción y estanqueidad que el jack DC de barril, ideal si cargas el patinete a la intemperie.
- Requiere soldadura: se cambia desoldando los cables del antiguo y soldándolos en el mismo orden al nuevo. Trabajo de taller o de usuario con soldador.
- Recambio universal por medida, no por marca: lo importante es que tu cargador y tu patinete usen GX16 de 3 contactos.
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