Descripción
Cargador de 66,4V y 5A con conector LP16, pensado para los Dualtron de sistema 60V. Es el cargador de carga rápida que monta esta familia, no el jack pequeño de 2A.
Un cargador no se limita a “rellenar” la batería: eleva la tensión de las celdas hasta su punto de corte (en un pack de 60V nominales, los 66,4V finales) controlando que la intensidad no se dispare. Estos 5A cargan el pack en bastante menos tiempo que un cargador estándar de 2A, y en una batería grande de Dualtron (32-40Ah) eso es la diferencia entre cargar de noche o esperar medio día.
El conector LP16 (tipo aviación, roscado, de 3 pines) es la pista clave: Minimotors lo monta en los cargadores de más amperaje porque el jack fino no aguanta 5A sin calentarse. Si tu Dualtron lleva la toma de carga metálica roscada y no el conector delgado, este es el tuyo. Cuando un cargador falla los síntomas son claros: el LED no enciende, se queda en rojo sin pasar a verde, la batería no sube de cierto porcentaje, o el conector calienta y huele. En los de 5A el punto débil suele ser el propio cable y el conector por el uso diario, más que la electrónica interna.
Aviso de seguridad importante: la tensión del cargador tiene que coincidir con la de tu batería. Este es de 66,4V (sistema 60V). NO sirve para los Dualtron de 52V (Mini) ni para los de 72V/84V (Storm, Thunder 2, X). Enchufar un cargador de voltaje equivocado es el camino más rápido a estropear el BMS o el pack entero.
Compatibilidad: Dualtron de 60V nominales. Antes de comprar, comprueba en la pegatina de tu batería o en el manual que tu modelo es de 60V.
- Tensión de corte 66,4V — específica para packs de 60V nominales (16S Li-ion).
- 5A de carga: aprox. 332W, recorta el tiempo casi a la mitad frente a un 2A.
- Conector LP16 roscado de 3 pines, el de los Dualtron de mayor amperaje.
- No compatible con 52V (Mini) ni con 72V/84V (X, Storm, Thunder 2).
- Revisa siempre el voltaje en la batería antes de cargar.
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