Descripción
Cargador de repuesto para baterías de litio de 48V (13S), con salida real de 54,6V y 2A. Pensado para quien ha perdido, roto o sobrecalentado el cargador original de su patinete eléctrico de 48V.
Una batería de litio de 48V nominales no se carga a 48V: necesita subir hasta 54,6V para llenar por completo las 13 celdas en serie (13 × 4,2V). Este cargador entrega exactamente ese voltaje de corte y limita la corriente a 2A, que es el ritmo de carga estándar para baterías de patinete de gama media. Cuando la batería llega al tope, el cargador corta solo: por eso muchos modelos llevan un testigo que pasa de rojo a verde.
El cargador es la pieza que más se pierde y la que más papeletas tiene de fallar por mal trato: tirones del cable, caídas, o enchufarlo a una batería que no le corresponde. Los síntomas de un cargador agotado son claros: el testigo no cambia de color, la batería tarda muchísimo o directamente no carga, o el transformador se calienta más de lo normal y huele. Antes de pensar que la batería está muerta, conviene descartar el cargador, que es mucho más barato de sustituir.
Compatibilidad: el dato que no puede fallar. Para que sirva, tienen que coincidir TRES cosas: que tu batería sea de 48V de litio (carga a 54,6V), que admita 2A de corriente, y que el conector de tu patinete sea DC tipo jack de 5,5 × 2,1mm (el clásico cilíndrico fino). Si tu patinete usa conector GX16 (rosca metálica), XLR de 3 pines o carga a 42V/58,8V/67,2V, este NO es tu cargador.
- Voltaje de salida 54,6V: solo para baterías de 48V nominales (13S litio). No usar en baterías de 36V ni de 52V.
- Conector DC jack 5,5 × 2,1mm: mide el de tu patinete antes de pedir, es la causa nº1 de devolución.
- 2A de corriente: carga suave que cuida las celdas; una batería de 10-15Ah carga en torno a 5-7 horas.
- Corte automático al completar carga, evita la sobrecarga si lo dejas enchufado.
- Repuesto válido aunque tu cargador original fuese de otra marca, mientras coincidan voltaje, corriente y conector.
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