Descripción
Cargador de 42V y 2A con conector XLR de 3 pines, para baterías de litio de 36V nominales (configuración 10S) de patinetes y bicicletas eléctricas.
El cargador es la pieza que entrega la tensión y la corriente correctas para rellenar las celdas de tu batería. Este modelo saca 42V, que es exactamente el voltaje al que llega una batería de 36V nominales cuando está al 100%: 10 celdas de litio en serie a 4,2V cada una. Los 2A marcan el ritmo de carga; es un cargador de corriente estándar (ni rápido ni de mantenimiento), el habitual de fábrica en este tipo de baterías.
Suele tocar cambiarlo porque es el componente que más se manipula a diario, y los síntomas de un cargador gastado se notan: el cable se agrieta justo a la salida o en el conector, el LED no pasa de rojo a verde, calienta más de lo normal o la batería deja de subir de carga. Antes de pedirlo, comprueba dos cosas en tu cargador viejo (no en la batería): que sea de salida 42V y que el conector sea XLR de 3 pines. Montar un cargador de voltaje equivocado (por ejemplo 54,6V de un equipo de 48V) sobre una batería de 36V daña las celdas de forma permanente.
Compatibilidad: cualquier vehículo con batería de 36V nominales cuyo puerto de carga sea XLR de 3 pines (el conector redondo tipo “canon”, común en bicis eléctricas y bastantes patinetes). Si tu patinete carga a 42V pero usa otro conector (jack redondo, GX16…), consúltanos y te buscamos el equivalente.
- Tensión de salida 42V: para baterías de 36V nominales (10S litio).
- Corriente 2A (≈84W): carga completa típica en 4-6 h según la capacidad en Ah de la batería.
- Conector de salida XLR macho de 3 pines.
- No vale para baterías de 48V (cargan a 54,6V) ni de 24V (29,4V): el voltaje debe coincidir.
- Indicador LED de estado: rojo cargando, verde carga completa.
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