Descripción
Cámara de aire de 12,5 pulgadas con válvula recta de 32 mm, la pieza que devuelve la presión a cualquier rueda neumática de 12 1/2 con cubierta entre 1,75 y 2,125 pulgadas de ancho.
La cámara es el tubo de goma que va dentro de la cubierta y retiene el aire a presión. Cuando pierde estanqueidad, la rueda deja de amortiguar, aumenta la resistencia a la rodadura y la cubierta puede llegar a salirse de la llanta en una curva. Esta medida, 12,5 x (1,75/2,125), es un formato doble: la misma cámara se adapta a cubiertas desde 1,75″ hasta 2,125″ de ancho montadas en llanta de 12,5″ (diámetro ETRTO 203 mm), lo que la hace válida para una gama amplia de vehículos ligeros con esa rueda.
Los síntomas típicos de que toca cambiarla: la rueda pierde aire de un día para otro aunque no haya pinchazo visible (poros o válvula fatigada), se desinfla de golpe tras pasar por un bordillo (pellizco o “mordedura de serpiente”) o el vástago de la válvula está torcido o agrietado en la base. En esos casos parchear es un apaño temporal; sustituir la cámara es la reparación definitiva y la más barata del vehículo. Antes de montar la nueva, pasa la mano por el interior de la cubierta para localizar el objeto que causó el pinchazo — si sigue clavado, pinchará también la cámara nueva a los pocos kilómetros.
Compatibilidad y montaje. La válvula es recta (VR) de 32 mm, el formato estándar que se infla con cualquier bomba o compresor de gasolinera. Verifica dos cosas antes de comprar: que el flanco de tu cubierta marque 12 1/2 x 1,75 hasta 12 1/2 x 2,125 (o equivalente ETRTO con diámetro 203), y que el orificio de válvula de tu llanta admita válvula recta.
- Medida doble 1,75/2,125: una sola referencia cubre varios anchos de cubierta en llanta de 12,5″.
- Válvula recta de 32 mm, longitud suficiente para llantas de vehículos ligeros sin necesidad de alargador.
- Se infla con bombas y compresores convencionales, sin adaptadores.
- Sustitución completa: más fiable que el parche en pinchazos por pellizco o en cámaras con pérdida lenta por porosidad.
- Consejo de taller: monta la cámara con un poco de aire (que tome forma) para no pellizcarla con los desmontables.
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