Cabo de Travão con camisa Dualtron Mini (dianteiro) - 1,20M

Descripción

Cable⁠​​‌‌​‌​​​​‌‌​​​‌​‌‌​​​​‌​‌‌​​​‌‌​‌‌​​‌​​​​‌‌​​​​​​‌‌​​‌‌​​‌‌​‌‌‌⁠ de freno delantero con camisa de 1,20 metros para Dualtron Mini: el recambio que devuelve el tacto firme a la maneta derecha cuando el original empieza a ceder.

En el Dualtron Mini el freno delantero se acciona por cable: al apretar la maneta derecha del manillar, el cable de acero tira del mecanismo de freno de la rueda delantera deslizándose por dentro de la camisa (la funda exterior). Ese conjunto cable + camisa es el que traduce la fuerza de tu mano en frenada real. Este kit incluye las dos piezas, con la longitud de 1,20 metros que corresponde al recorrido delantero del Mini, más corto que el trasero.

El cable de freno es una pieza de desgaste. Con el uso, los hilos de acero se van deshilachando en los extremos y en los puntos de anclaje, y dentro de la camisa entra humedad y suciedad que aumentan la fricción. Los síntomas son claros: la maneta llega cada vez más al puño antes de frenar, el tacto se vuelve esponjoso, el cable no retorna solo y el freno se queda parcialmente accionado, o notas saltos y roces al apretar. Si aparece cualquiera de estos, toca cambiar el conjunto completo —sustituir solo el cable interior dentro de una camisa oxidada es parchear el problema.

Compatibilidad y montaje real. Es el cable del freno DELANTERO (maneta derecha) para la familia Dualtron Mini. El cambio es un trabajo asequible en casa con llaves Allen y una llave fija para el tensor: se suelta el prisionero del anclaje, se extrae el cable viejo con su camisa, se pasa el nuevo siguiendo el mismo recorrido y se ajusta la tensión hasta que la maneta muerda en el primer tercio del recorrido.

• Conjunto completo: cable interior de acero + camisa exterior, listo para montar.
• Longitud 1,20 m, la medida del recorrido delantero del Dualtron Mini.
• Corresponde a la maneta derecha del manillar (freno delantero en configuración estándar).
• Sustituye al original desgastado: recupera el tacto firme y el retorno de la maneta.
• Recomendable revisar y engrasar los anclajes del freno al hacer el cambio.