Descripción
Brazo de suspensión delantero derecho original para el KuKirin G2 Max. Es la pieza estructural que sostiene el eje de la rueda delantera por el lado derecho y trabaja junto al amortiguador para absorber los baches.
El G2 Max monta una suspensión delantera de doble brazo: uno a cada lado de la rueda. Cada brazo une la base de la dirección con el eje del buje delantero y soporta gran parte del peso del conductor y de los impactos del firme. Cuando ruedas sobre adoquines, bordillos o socavones, este brazo es el que encaja el golpe y lo transmite al muelle/amortiguador en lugar de mandarlo directo al manillar.
Es una pieza que se sustituye casi siempre por dos motivos: por un golpe fuerte (caída, bordillo a velocidad, alcance) que la dobla o agrieta, o por desgaste de los puntos de anclaje y casquillos, que con los kilómetros generan holgura. Los síntomas que delatan que el brazo está dañado son claros: holgura o “baile” en la rueda delantera, ruidos secos o golpeteo al pasar baches, sensación de que la dirección va descentrada o que el patinete tira hacia un lado, y en casos graves una grieta visible en el aluminio. Conducir con este brazo dañado compromete la dirección y la frenada delantera, así que no es una reparación que convenga aplazar.
Compatibilidad y uso real:
- Recambio específico del lado DERECHO; si el daño es simétrico (caída fuerte) revisa también el brazo izquierdo.
- Pieza de geometría propia del KuKirin G2 Max: no es intercambiable con horquillas rígidas ni con brazos de otros modelos KuKirin.
- Montaje recomendado en taller: requiere alinear el eje del buje y reapretar al par correcto para que la rueda quede centrada.
- Tras el cambio conviene comprobar el apriete del eje, el estado de los casquillos y el reglaje del amortiguador.
- Solución directa para holguras, ruidos y descentrado de la rueda delantera por brazo doblado o agrietado.
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