Descripción
BMS DALY de 14 celdas en serie para baterías 52V con descarga continua de 60A. Pensado para patinetes potentes (1500W-3000W) y montajes DIY donde el BMS original se ha quedado corto o ha fallado.
El BMS (Battery Management System) es la centralita que gobierna la batería de litio. Se encarga de cortar la corriente cuando una celda baja demasiado, cuando el pack se sobrecalienta, cuando hay un cortocircuito en la salida o cuando una celda sube por encima de 4.2V durante la carga. Sin BMS, una batería de litio se degrada en semanas y puede llegar a incendiarse.
Las 14 celdas en serie corresponden a la configuración estándar 52V nominal (14 × 3.7V = 51.8V), con tensión de carga completa de 58.8V y corte por descarga en torno a 42V. Los 60A continuos permiten alimentar motores duales de hasta 3000W reales sin que el BMS recorte la potencia en aceleraciones o subidas. La generación nueva DALY mejora el balanceo pasivo entre celdas (hasta 60mA por canal) y reduce la caída de tensión interna respecto a los DALY clásicos.
Síntomas típicos cuando el BMS original falla: el patinete se corta a tirones aunque la batería marque carga, no acepta cargar más allá del 80-90%, una celda se queda baja constantemente (desbalanceo), o directamente la batería deja de dar tensión en bornes pese a tener celdas vivas. En esos casos, sustituir el BMS recupera el pack sin tirar las celdas.
Compatibilidad y uso real.
- Packs de litio 14S (14 celdas en serie), química Li-ion estándar 18650/21700 a 3.7V nominal.
- Tensión de carga: 58.8V máximo. NO usar con cargadores de 60V o 67.2V.
- Descarga: 60A continuos / picos cortos superiores. Apto para controladores duales de hasta 3000W reales.
- Requiere soldadura por puntos de los balanceadores a cada celda — instalación recomendada en taller.
- Marca DALY: una de las más usadas en reparación de packs de patinete eléctrico en Europa, con soporte de recambio.
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