Descripción
BMS de 13 celdas en serie para baterías de 48V con descarga continua de 30A. Repuesto pensado para técnicos y usuarios que necesitan reparar el módulo de gestión de su batería de patinete eléctrico o bici eléctrica de 48V.
El BMS (Battery Management System) es el “cerebro” del pack de litio: vigila cada una de las 13 celdas individualmente, equilibra su voltaje durante la carga, corta la corriente si una celda baja demasiado (descarga profunda) o sube de los 4,25V (sobrecarga) y protege todo el conjunto frente a cortocircuitos y exceso de amperaje. Sin un BMS funcionando bien, una batería de litio se desequilibra en pocos ciclos y termina inservible o, peor, peligrosa.
Cuando el BMS falla los síntomas son claros: el patinete corta de golpe a media potencia aunque la batería esté “llena”, el cargador no arranca y se queda parpadeando en rojo, una celda se hincha porque no se está equilibrando, o el pack pierde autonomía rápidamente con cada ciclo. En muchos casos no hay que tirar la batería entera — se sustituye el BMS y el pack vuelve a funcionar con todas sus celdas originales.
Compatibilidad y casos reales.
- Cualquier pack de 48V nominales construido con 13 celdas de litio en serie (13s × 3,7V = 48,1V nominal; 54,6V a carga completa).
- Descarga continua de 30A — adecuado para motores de hasta ~1500W reales en uso urbano.
- Sustituye al BMS original en patinetes 48V de gama media con pack 13s.
- No vale para baterías de 36V (10s) ni de 52V (14s) — el conteo de celdas tiene que coincidir EXACTAMENTE.
- Instalación que requiere soldadura punto a punto y respeto estricto del orden de balanceo (B0 a B13). Trabajo de taller, no para usuario sin experiencia con litio.
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