Descripción
Placa BMS (Battery Management System) para baterías de 48 V montadas en configuración 13S, es decir, 13 celdas de litio en serie. Es un repuesto pensado para quien repara o ensambla packs de patinete eléctrico o e-bike, no un accesorio de manillar.
El BMS es el cerebro de seguridad de cualquier batería de litio. Va soldado entre el conjunto de celdas y los bornes de salida, y su trabajo es vigilar permanentemente las 13 celdas del pack: corta la corriente si detecta sobrecarga durante la carga, sobredescarga cuando la batería se vacía demasiado, exceso de consumo (sobrecorriente) o un cortocircuito. Además equilibra las celdas (balanceo), igualando la tensión entre ellas para que ninguna se quede atrás y el pack envejezca de forma uniforme.
Cuando el BMS original falla, los síntomas son muy reconocibles: la batería deja de cargar de golpe aunque las celdas estén sanas, el patinete se apaga o tira hacia delante al acelerar (el BMS corta por sobrecorriente), no hay tensión en la salida pese a tener carga, o la autonomía cae en picado porque las celdas se desequilibran. Sustituir la placa devuelve la protección y suele recuperar un pack que parecía muerto, evitando tener que cambiar la batería entera.
Compatibilidad y casos de uso reales
Al ser un componente, la compatibilidad la marca la configuración eléctrica del pack, no el modelo de patinete: cualquier batería de 48 V armada con 13 celdas en serie. Antes de comprar conviene comprobar que la corriente del pack no supere los 25 A y revisar el conector de salida.
- Para baterías de 48 V nominales (54,6 V a plena carga) con 13 celdas en serie.
- Apto tanto para celdas 18650 como 21700 configuradas a 13S.
- Repuesto para reparar packs que no cargan, se cortan al acelerar o se han desequilibrado.
- Pensado para taller o montaje de packs; requiere soldadura y conocimientos de baterías de litio.
- Verifica que la corriente continua de tu batería sea igual o inferior a 25 A.
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