Descripción
Placa BMS de 10 celdas en serie (10S / 36V) con cable y conector SM, para reparar o reconstruir packs de batería de litio de patinete y e-bike de 36V. Es la pieza que decide si tu batería funciona bien o se convierte en un peligro.
El BMS (Battery Management System) es el cerebro de seguridad del pack. Va soldado entre las celdas y los bornes de salida, y se encarga de tres trabajos a la vez: cortar la carga cuando las celdas llegan a 42V (10S a plena carga), cortar la descarga antes de que bajen demasiado y equilibrar (balancear) las 10 celdas para que todas trabajen al mismo nivel. Además protege frente a sobrecorriente y cortocircuito, abriendo el circuito de golpe si algo va mal.
Cuando el BMS original falla, los síntomas son claros y suelen confundirse con “la batería está muerta”: el pack no carga o el cargador se queda en verde al instante, el patinete se apaga de golpe al acelerar aunque marque batería, pierde autonomía de forma brusca, o directamente no da señal de vida. En muchos casos las celdas están sanas y lo que ha caído es esta placa: sustituirla recupera el pack en lugar de tirar toda la batería. Por eso es un repuesto clave para quien reconstruye baterías o repara packs hinchados/dañados.
Compatibilidad y casos de uso reales.
- Para packs de litio de configuración 10S (36V nominal, 42V a plena carga). La configuración de celdas debe coincidir exactamente: un 10S no sirve para packs de 13S/48V ni de 7S/24V.
- Conector de salida SM; verifica que tu cargador y tu cableado usan el mismo formato antes de pedirlo.
- Corriente de trabajo de 15A: válido para motores de potencia media; para packs muy exigentes conviene un BMS de más amperaje.
- Pensado para reparación/reconstrucción de baterías: requiere soldadura de los puntos de balanceo (B-, B1…B10) y conocimientos básicos de packs de litio.
- No reemplaza un BMS “inteligente” con comunicación de datos (los que dialogan con el display y bloquean por número de serie).
Valoraciones
No hay valoraciones aún.