Descripción
Placa BMS de 10S y 30A para gestionar y proteger baterías de litio de 36V. Repuesto pensado para quien repara o reconstruye el pack de un patinete o una bicicleta eléctrica.
El BMS (Battery Management System) es el cerebro de seguridad de cualquier batería de litio. Va conectado entre las celdas y los cables de salida, y vigila las 10 celdas en serie —eso es lo que significa “10S”— de un pack de 36V. Gestiona la carga y la descarga, equilibra el voltaje de cada grupo de celdas para que ninguna quede más cargada que las demás, y corta la corriente cuando algo se sale de rango: sobrecarga por encima de 42V, descarga por debajo del mínimo seguro, cortocircuito o un consumo que supere los 30A continuos.
Cuando el BMS original falla, los síntomas suelen confundir al usuario: la batería deja de cargar aunque el cargador encienda, el patinete se apaga de golpe al acelerar o subir una cuesta (corte por sobreintensidad), la autonomía se desploma porque una rama de celdas se ha desequilibrado, o directamente el vehículo no enciende. Antes de tirar un pack entero —que es lo caro—, en muchos casos lo único que ha muerto es esta placa. Sustituirla devuelve la batería a la vida si las celdas siguen sanas.
Compatibilidad y uso real. Es una placa por especificación, no por modelo: encaja en cualquier pack de litio configurado en 10S (36V nominal / 42V a plena carga) que no dependa de un BMS inteligente con comunicación al display. Especialmente útil para reparación y recableado (DIY) de baterías de celdas 18650 o 21700.
- Configuración 10S: 10 grupos de celdas en serie = 36V nominal, 42V en carga completa.
- Hasta 30A de descarga continua: cubre motores de 36V de hasta ~800-1000W de pico.
- Protecciones integradas: sobrecarga, sobredescarga, cortocircuito y balanceo de celdas.
- Formato compacto de 90×50×6mm: cabe en la mayoría de carcasas de batería de patinete.
- No sustituye a un BMS inteligente con UART (tipo Xiaomi M365): no reporta el % de batería al display.
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