Aro de motor para Dualtron (6.5″) compartible smartGyro motor 800W

Descripción

Aro⁠​​‌‌​‌​​​​‌‌​‌​​​‌‌​​‌‌​​‌‌​​​‌‌​​‌‌​‌​‌​​‌‌​‌‌​​‌‌​​​‌‌​‌‌​​​‌​⁠ de motor de 6.5″ de repuesto para reparar el motor-buje sin tener que cambiar el conjunto entero. Pensado para quien tiene el motor en buen estado pero el aro doblado, cascado o descentrado tras un golpe.

El aro de motor es la corona metálica exterior del motor-buje: la pieza donde asienta el neumático y que gira solidaria a los imanes del motor. En un patinete con motor en rueda, el estátor, las bobinas, los imanes y el aro forman un único bloque. Cuando solo se daña el aro, mucha gente cree que hay que comprar el motor completo, y no siempre es necesario: si la electrónica del motor responde y no hay olor a quemado, sustituir el aro recupera la rueda por una fracción del coste de un motor nuevo.

Los síntomas típicos de un aro dañado son fáciles de reconocer: vibración o pequeño “baile” al rodar, neumático que no asienta bien en el talón o pierde aire, un “clac” rítmico una vez por vuelta, o un descentrado visible de la rueda tras impactar contra un bordillo o un bache. Llegado ese punto, el aro deja de hacer su trabajo —mantener el neumático centrado y la rueda girando recta— y conviene cambiarlo antes de forzar el resto del motor.

Compatibilidad y montaje.

• Medida 6.5″: monta neumático y cámara de la misma pulgada (no es intercambiable con aros de 8″, 8,5″ o 10″).
• Pensado para montajes Dualtron de 6.5″ y compatible con motor de 800W de smartGyro.
• Permite reaprovechar el motor cuando el único elemento dañado es el aro exterior.
• El cambio exige desmontar la rueda y abrir el motor: trabajo de taller o de usuario con herramienta y maña.
• Disponible en acabado rojo (referencia S00997-Rojo).

Si no tienes claro si tu motor es de 6.5″ o si el problema viene del aro o de la electrónica, mejor revisarlo antes de comprar: cualquiera de nuestros talleres puede confirmarte la medida y el estado real del motor.