Descripción
Pareja de amortiguadores traseros de 110 mm (medida entre anclajes) con acabado en rojo, pensada para sustituir los amortiguadores gastados de la suspensión trasera de patinetes eléctricos con doble amortiguador.
En un patinete con suspensión trasera de doble brazo, estos amortiguadores trabajan en pareja: absorben el impacto de baches, bordillos y pavimento irregular antes de que llegue al chasis y a tu espalda. Cada vez que la rueda trasera pisa una irregularidad, el amortiguador se comprime y devuelve la rueda al suelo de forma controlada, manteniendo la tracción y evitando que la parte trasera rebote. Con el uso, el muelle pierde tensión y los casquillos de los anclajes se ovalan, sobre todo si cargas peso o ruedas a diario por calzada en mal estado.
Los síntomas de que toca cambiarlos son claros: la trasera se hunde más de lo normal al subirte, el patinete rebota varias veces tras un bache en lugar de asentarse a la primera, se oyen golpeteos metálicos en la zona trasera, o notas que la rueda pierde contacto con el suelo al frenar sobre firme irregular. Se venden y se cambian siempre por pares: montar uno nuevo junto a uno gastado desequilibra la suspensión y acelera el desgaste del nuevo.
Compatibilidad: es una pieza universal por medida. Antes de comprar, desmonta uno de tus amortiguadores actuales y mide la distancia entre los centros de los dos orificios de anclaje: debe ser de 110 mm. Comprueba también que el diámetro de los orificios coincide con los tornillos de tu chasis. Si tu medida es distinta (100, 120, 150 mm son habituales en otros modelos), este no es tu recambio.
- Medida entre centros de anclaje: 110 mm — verifícala en tu patinete antes de pedir.
- Pack de 2 unidades: se sustituyen los dos a la vez para mantener la suspensión equilibrada.
- Muelle con acabado en rojo, útil también para personalizar la estética de la trasera.
- Montaje sencillo: dos tornillos por amortiguador, sin necesidad de herramienta especial.
- Al instalarlos, aplica fijador de rosca suave en los tornillos de anclaje: la vibración de la trasera es el punto donde más se aflojan.
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