Descripción
Rueda motriz completa de 600W con neumático tubeless de 10 pulgadas ya montado, pensada para devolver la potencia y la tracción originales al Zrino 2021.
Este conjunto no es solo un motor: es el buje motorizado (el motor va integrado dentro de la llanta) con su neumático tubeless 10×2.70-6.5 ya instalado sobre él. Es la rueda que mueve el patinete. Cuando aceleras, el controlador envía corriente a las bobinas de este motor de buje y es él quien empuja todo el vehículo, normalmente desde la rueda trasera. Por eso, cuando falla, el patinete deja de tirar como antes aunque la batería esté llena.
Los síntomas típicos que llevan a sustituir esta pieza son claros: pérdida de fuerza en cuestas, tirones o cortes al acelerar, ruidos metálicos o roces internos (rodamientos del buje gastados), recalentamiento, o que el motor directamente no responda. También se cambia cuando el neumático tubeless original está reventado o cuarteado y sale más a cuenta el conjunto completo que desmontar el buje para recambiar solo la goma. Al venir el neumático ya montado y equilibrado sobre la llanta, te ahorras el montaje del tubeless, que con estas medidas pequeñas es de los trabajos más incómodos del taller.
El eje de Ø15mm es el dato crítico de compatibilidad: define cómo encaja en la horquilla y qué ejes y tuercas usa. Antes de pedirlo, comprueba que tu patinete monta eje de 15mm y la misma salida de cableado del motor.
Para quién es y cómo verificar el encaje:
- Recambio directo de la rueda motriz del Zrino 2021 con motor de 600W.
- Eje de Ø15mm: mide el tuyo antes de comprar, es el punto que más confusión genera.
- Neumático tubeless 10×2.70-6.5 incluido y montado: no necesitas comprar la goma aparte.
- Indicado cuando el motor pierde fuerza, hace ruido o el tubeless está dañado sin posibilidad de reparación.
- Conviene revisar también el estado del controlador: un controlador defectuoso puede haber dañado el motor anterior.
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