Descripción
Pack de 20 válvulas tubeless rectas de 30 mm para conversión sin cámara o sustitución en llantas tubeless ya montadas. Pensado para talleres, flotas y usuarios que mantienen varios patinetes.
La válvula tubeless va anclada directamente al agujero de la llanta y sellada con junta de goma cónica más tuerca exterior. Es el punto por donde se infla el neumático y por donde se introduce el líquido sellante en montajes tubeless. Cuerpo recto de 30 mm de longitud útil, tipo Schrader (la estándar del patinete eléctrico, compatible con cualquier inflador de gasolinera o compresor de taller).
Cuando una válvula tubeless falla aparecen pérdidas lentas de presión: el neumático se desinfla en 24-48 horas sin pinchazo aparente, el sellante se escapa por la base de la válvula o el obús queda flojo y pierde aire al pisar. Sustituirla es trabajo de 5 minutos con la rueda desmontada y evita seguir echando sellante sin solucionar la fuga real. Llevar repuestos en el taller es básico: se rompen al apretar de más, se obstruyen con el látex seco o el cliente las arranca por accidente al hinchar.
Compatibilidad y uso real.
- Tipo Schrader (AV) — compatible con cualquier inflador de coche/moto y manómetros estándar de taller.
- Longitud 30 mm — válida para llantas tubeless de patinete eléctrico de 8″ a 11″ con perfil estándar.
- Cuerpo recto rígido, no angulada — montaje directo sin curvatura.
- Junta cónica de goma + tuerca exterior para sellado tubeless real (no para cámara de aire).
- Pack de 20 unidades — formato pensado para taller o stock de mantenimiento.
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