Descripción
Válvula tubeless acodada a 135º para llantas sin cámara de patinete eléctrico. Pieza de repuesto cuando la original pierde aire o se ha dañado el cuerpo.
La válvula tubeless va atornillada directamente sobre el agujero de la llanta, sellando con dos juntas de goma (interior y exterior) que comprimen contra el aluminio. El ángulo de 135º permite acceder con el inflador en llantas donde una válvula recta queda pegada al disco de freno o al motor, algo habitual en patinetes con cubierta de 8 a 10 pulgadas.
Cuando la válvula falla los síntomas son claros: la rueda pierde presión en pocas horas aunque el neumático esté intacto, aparece humedad jabonosa alrededor del cuerpo al pulverizar con agua y jabón, o el obús (la pieza interior que abre y cierra el paso de aire) ha quedado bloqueado o pierde por dentro. Sustituir la válvula entera es más fiable que cambiar solo el obús, sobre todo si la goma de la base ya está reseca.
Compatibilidad y montaje.
- Tipo Schrader (AV), la misma boca que se usa para inflar coches y motos — compatible con cualquier inflador estándar.
- Acodada 135º: pensada para llantas tubeless donde una válvula recta choca con disco o motor.
- Montaje desde el interior de la llanta: hay que desmontar la cubierta para colocarla.
- Incluye obús reemplazable (se puede apretar o cambiar con llave de obús estándar).
- Para ruedas tubeless — no usar en llantas con cámara de aire (ahí va la válvula de la propia cámara).
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