Descripción
Pastilla de freno de tambor para Ninebot D18, D28, D38 y Dualtron Mi4 Ultra. Repuesto específico para mantener la potencia de frenada original en estos modelos con freno trasero de tambor.
El freno de tambor funciona por fricción interna: dos zapatas (las pastillas) se abren contra la pared interior del tambor cuando accionas la maneta, generando la fuerza de retención que frena la rueda. A diferencia del disco, va sellado dentro del buje trasero, lo que lo hace más resistente al agua, polvo y barro — pero el material de fricción se desgasta igualmente con cada frenada, y cuando se queda fino pierde mordida.
Síntomas claros de que toca cambiar las pastillas: la maneta del freno trasero llega casi al puño antes de morder, notas que el patinete tarda más en detenerse en seco, escuchas un chirrido metálico al frenar (señal de que el material orgánico se ha consumido y rozas metal contra metal), o el freno calienta en exceso después de unas pocas frenadas seguidas. En los Ninebot serie D (D18/D28/D38) este desgaste es habitual a partir de los 1.500-2.500 km dependiendo del uso urbano y peso del rider. Cambiar las pastillas a tiempo evita rayar el tambor interno, que es una reparación bastante más cara.
Compatibilidad confirmada y montaje.
- Ninebot KickScooter D18 (versión con freno trasero de tambor).
- Ninebot KickScooter D28 — recambio original para el tambor trasero.
- Ninebot KickScooter D38 — mismo sistema de freno tambor que D28.
- Dualtron Mi4 Ultra — comparte arquitectura de tambor trasero con la serie D Ninebot.
- Recambio vendido por pareja (juego completo para un tambor). Para sustituirlas hay que desmontar la rueda trasera y abrir el buje tambor — recomendable hacerlo en taller si no tienes experiencia, porque el muelle de retorno tiene tensión.
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