Pack 30x Cámara de aire 26×4 VR – FAT-BIKE

Descripción

Pack⁠​‌‌​​‌​​​​‌‌​​​​​‌‌​​‌​​​‌‌​​‌​‌​​‌‌​‌‌​​​‌‌‌​​​​‌‌​​​‌‌​‌‌​​‌‌​⁠ de 30 cámaras de aire 26×4″ VR — recambio a granel para taller de fat bikes o usuario con flota de fat e-bikes.

La cámara de aire es el tubo interior de caucho butilo alojado entre la llanta y el neumático que mantiene la presión de rodadura. En ruedas de 26 pulgadas con sección de 4 pulgadas, la cámara es notablemente más ancha y voluminosa que una estándar de ciudad o MTB convencional: trabaja a presiones muy bajas (0,5–1,5 bar) y necesita un caucho flexible con buena elasticidad para adaptarse al volumen del neumático sin crear pliegues que deriven en pinchazo por rozamiento interno. La válvula tipo VR (Schrader / americana) es la estándar en fat e-bikes de origen chino y en prácticamente toda la gama de fat bikes del mercado: acepta cualquier bomba de pie con manómetro, adaptador de gasolinera o compresor sin necesidad de cabezal especial.

Las cámaras de fat bike fallan por tres causas: pinchazos por clavos u objetos cortantes incrustados en la banda de rodadura, válvulas que pierden el cierre con el tiempo —especialmente en Schrader expuestas a vibración constante—, o envejecimiento del caucho: el tubo se vuelve poroso y la rueda queda blanda entre 12 y 48 horas después de inflar aunque no haya pinchazo visible. A 5,65€ la unidad en pack, este lote tiene sentido para talleres con flotas de fat e-bikes (cambio preventivo por temporada), ciclistas que saben que el pinchazo llega cuando menos lo esperas, o para reventa al cliente final con margen razonable.

Compatible con cualquier fat bike o fat e-bike de rueda 26″ con neumático de sección comprendida entre 3,5″ y 4,5″.

• Medida 26×4″: apta para toda la gama de neumáticos fat entre 3,5″ y 4,5″ de sección — el estándar del mercado español de fat e-bikes.
• Válvula Schrader (VR): compatible con cualquier bomba convencional, manómetro de coche y adaptador de gasolinera, sin accesorios extra.
• Caucho butilo: retención de presión superior al látex y mayor resistencia al envejecimiento por ozono y calor.
• Pack de 30 unidades: precio de taller por unidad; evita roturas de stock en temporada alta y agiliza las reparaciones en taller.
• Recambio directo: misma operación que un cambio de cámara estándar, sin modificar llanta ni neumático.