Descripción
Pack de 20 discos de freno 160mm 6 agujeros (IS6) para talleres y flotas: el consumible de freno más cambiado en patinetes eléctricos, a coste unitario optimizado.
El disco de freno —también llamado rotor— es la pieza circular de acero que gira solidaria a la rueda. Cuando accionas el freno, el caliper presiona las pastillas contra este disco y convierte la energía cinética en calor para frenar el patinete. Sin un disco en condiciones, las pastillas no tienen superficie donde trabajar y la frenada se vuelve inconsistente e insegura, especialmente en descensos o frenadas de emergencia.
Los discos se degradan por uso continuo, calor acumulado en frenadas repetidas y golpes laterales. Síntomas claros que avisan de que toca cambio: vibración en el manillar al frenar (disco combado o alabeado por calor), ruido metálico persistente durante la frenada (superficie rayada en profundidad) o sensación pulsante que va y viene con la rotación de la rueda. A diferencia de las pastillas, un disco dañado no se rectifica en campo: se sustituye directamente. En talleres con flujo alto de reparaciones, el disco es el segundo consumible de freno más rotado después de las pastillas.
El 160mm con patrón 6 agujeros (IS6) es el estándar dominante en patinetes de gama media-alta con frenos de disco mecánicos e hidráulicos. El anodizado azul aporta resistencia a la corrosión en condiciones de uso urbano con lluvia y barro, y facilita la inspección visual rápida del desgaste frente a discos plateados estándar. El pack de 20 unidades está pensado para talleres que gestionan varias reparaciones semanales: a 107€ el pack, el coste por unidad baja a ~5,35€, con stock disponible sin esperar envíos por cada avería.
- Diámetro 160mm: el más habitual en patinetes de performance y movilidad urbana avanzada
- 6 agujeros patrón IS6: compatible con la mayoría de calipers de disco mecánico e hidráulico del mercado
- Anodizado azul: protección anticorrosión y diferenciación visual respecto a disco original (útil en stock de taller)
- Pack de 20 unidades: coste ~5,35€/ud, optimizado para stock de taller o flotas de alquiler
- Instalación directa sin modificaciones: mismo patrón de montaje que el rotor original en modelos compatibles
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