Descripción
Motor trasero de buje (hub motor) original para Kukirin G3 Pro. Repuesto directo para devolverle al patinete la potencia de fábrica cuando el motor original falla o pierde rendimiento.
El G3 Pro funciona con doble tracción: un motor en cada rueda, gestionados por su propia controladora. El motor trasero es brushless (sin escobillas), va integrado dentro de la propia llanta de 10 pulgadas y trabaja a 60V. Trabaja en sincronía con el delantero para repartir el par, pero cuando uno de los dos cae, el patinete pierde aceleración, fuerza en cuesta y velocidad punta — y la controladora suele entrar en modo protección.
Los síntomas habituales de un motor trasero gastado o dañado: ruido metálico al rodar (rodamientos picados), pérdida brusca de potencia tras cargar la batería, tirones al acelerar, vibraciones a velocidad media, sobrecalentamiento del buje tras pocos kilómetros, o directamente que la rueda trasera no responde aunque la pantalla marque batería llena. Cambiar el motor es la solución cuando ya no entra dentro de revisión (rebobinado o sustitución de rodamientos no compensa frente al precio del motor nuevo).
Compatibilidad y casos de uso reales.
- Específico para Kukirin G3 Pro — versión con doble motor de 1200W y batería 60V.
- Va montado en la rueda trasera (10″); el delantero es otra referencia distinta.
- Sustitución directa: mismo conector, misma maza, mismo disco de freno.
- El montaje implica desmontar la rueda trasera, sacar el eje pasante y conectar los cables del motor a su controladora trasera respetando el orden de fases.
- Recomendado revisar también pastillas y disco mientras se tiene la rueda fuera.
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