Descripción
Par de intermitentes para patinetes y scooters eléctricos de gama alta que trabajan a 48, 60 o 72 voltios. Repuesto directo para quien ha fundido un piloto o quiere recuperar la señalización original.
Los intermitentes son la parte de la instalación eléctrica que avisa de tus giros al resto del tráfico. En los vehículos de 48-72V (scooters tipo CityCoco, patinetes grandes con asiento, motos eléctricas ligeras) van alimentados directamente desde la batería principal a través del relé o la central de luces, por eso necesitan electrónica preparada para ese rango de tensión: un intermitente de patinete de 36V montado aquí se quema en cuestión de minutos.
Cuando un intermitente original falla los síntomas son claros: deja de encender un lado, parpadea mucho más rápido de lo normal (señal típica de que un LED o una bombilla del par está cortada), o se queda fijo sin destellar. La causa suele ser entrada de agua por la junta, vibración que rompe la soldadura interna del LED, o un golpe que parte la carcasa. Sustituir el par completo evita el clásico problema de emparejar un piloto nuevo con uno viejo amarilleado.
Compatibilidad y montaje real.
- Pensados para cualquier vehículo eléctrico cuya batería sea de 48V, 60V o 72V; no aptos para patinetes estándar de 36V.
- Se venden y montan por pares (izquierdo + derecho) para mantener el parpadeo simétrico.
- Conexión por los dos cables de polaridad del sistema de señalización; conviene revisar el conector original antes de pedir, ya que algunos modelos cambian el tipo de clema.
- Si tras el cambio parpadean demasiado rápido, casi siempre es el relé/central, no el intermitente nuevo.
- Recomendable sellar la junta con un punto de silicona si el vehículo se usa bajo lluvia.
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