Descripción
Guardabarros trasero original para Smartgyro Crossover Dual Max: la pieza plástica que protege el motor trasero y al piloto de salpicaduras, barro y agua de los charcos.
El guardabarros trasero del Crossover Dual Max va atornillado al chasis sobre la rueda motriz trasera y cumple tres funciones reales: evita que la rueda salpique agua y suciedad sobre la espalda del conductor, protege el cableado del motor trasero (este modelo es 2x1000W, lleva motor también detrás) de la entrada de agua, y sirve de soporte para el catadióptrico reflectante reglamentario y, en versiones con luz, para el piloto trasero LED.
Los guardabarros traseros de los patinetes potentes como el Crossover Dual Max sufren más de lo que parece: vibración constante del motor trasero, golpes contra bordillos al aparcar, y el peso de un piloto que en estos modelos suele ir integrado. Los síntomas de que toca cambiarlo: grietas en la zona de los tornillos de anclaje, holgura que hace ruido al rodar, plástico amarillento por sol, o directamente rotura tras una caída. Montarlo es directo, tornillería del propio anclaje del chasis (suele aprovecharse la original si está en buen estado).
Compatibilidad verificada.
- Smartgyro Crossover Dual Max — recambio original, mismo molde.
- Pieza específica de la versión Dual Max (doble motor): no encaja en Crossover City, Crossover X2 ni Crossover Pro.
- Incluye los puntos de anclaje preparados para el piloto trasero LED del modelo.
- Recomendable aprovechar el cambio para revisar el catadióptrico reflectante trasero (obligatorio DGT).
- Si se ha roto tras una caída, revisa también el cableado del motor trasero por si tiene rozaduras.
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