Descripción
Guardabarros trasero original para Dualtron 3 y Dualtron Victor. Repuesto directo para sustituir el que viene de fábrica cuando se agrieta, se parte o desaparece tras un golpe.
El guardabarros trasero del Dualtron va sujeto sobre la rueda y cubre toda la zona del neumático posterior. Su función es doble: evita que el agua, barro y piedrecitas suban hasta la espalda del piloto y la zona del controlador, y también sirve como soporte físico para el catadióptrico trasero y el cableado del piloto. En los Dualtron, además, ayuda a sujetar parte del paso de rueda donde pasa el cable del motor trasero.
Es una pieza que falla más de lo que parece. Los síntomas de que toca cambiarlo: vibración audible al rodar (chasquido del plástico suelto contra el chasis), salpicaduras de barro en la espalda al pillar un charco, fisuras visibles en las pestañas de anclaje, o directamente trozos que se han partido tras una caída o al cargar el patinete en el coche. En el Dualtron 3 es típico que se reseque y agriete con los años por la exposición al sol; en el Victor, el problema más habitual es la rotura de las pestañas de los tornillos.
Compatibilidad y montaje.
- Pieza específica para Dualtron 3 y Dualtron Victor (incluido Victor Luxury, comparte chasis trasero).
- Se monta con los mismos tornillos del original, no requiere adaptaciones.
- Sustituye 1 a 1 al guardabarros de fábrica de Minimotors.
- Recomendable revisar a la vez la goma antivibración del paso de rueda — si el viejo se partió por vibración, esa goma suele estar también dura o ausente.
- NO compatible con Dualtron Thunder, Eagle, Spider ni X — esos modelos llevan guardabarros distinto.
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