Descripción
Patinete eléctrico de doble motor para quien quiere potencia real: subida de cuestas sin perder fuelle, tracción en mojado y autonomía para trayectos largos. Versión V2 con frenos hidráulicos.
El Ecoxtrem M41 DUAL monta dos motores de 1000W (2400W de pico) que reparten la fuerza entre las dos ruedas. Esto no es marketing: con doble tracción notas que el patinete tira parejo en rampas y arranca con firmeza incluso con el suelo húmedo, donde un monomotor patina. La batería de 52V y 20Ah (algo más de 1kWh) es la que alimenta esa potencia y la que marca cuánto aguanta entre cargas.
Sale limitado a 25 km/h, como exige la normativa española para circular legalmente. La autonomía homologada es de hasta 60 km, pero conviene ser honestos: con los dos motores activos, peso de adulto, arranques y cuestas, lo real ronda los 35-45 km en ciudad, y baja más con frío o lluvia (la batería rinde menos en invierno). Si quieres maximizar kilómetros, rueda en modo de un solo motor en llano. La pega del doble motor es esa: pega fuerte pero consume. A cambio, las ruedas de 10 pulgadas y los 32 kg de chasis le dan un aplomo que los patinetes ligeros no tienen.
El cambio clave de esta V2 son los frenos hidráulicos NUTT dobles: frenada progresiva y constante, sin el tacto esponjoso ni el mantenimiento de tensado de los mecánicos. Para un patinete de este peso y esta potencia, frenar bien no es un extra, es seguridad.
Para quién tiene sentido y para quién no:
- Doble motor 2x1000W (2400W pico): tracción total, ideal para zonas con cuestas o lluvia frecuente.
- Batería 52V 20Ah: autonomía real urbana de ~35-45 km con ambos motores.
- Frenos hidráulicos NUTT dobles: frenada potente y bajo mantenimiento.
- Ruedas de 10″: estabilidad y mejor absorción de baches que las de 8,5″.
- Soporta hasta 100 kg y pesa 32 kg: robusto, pero no es el más cómodo para cargar por escaleras a diario.
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